男生讀汽車工程專業(yè)好不好
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一輛行駛里程約18萬km，配置M52型發(fā)動機(jī)和自動變速器的寶馬520i轎車。用戶反映：啟動該車輛后，發(fā)動機(jī)怠速抖動明顯。更換過空氣流量傳感器，但故障依舊。
測量燃油壓力，燃油壓力為300kPa，正常。更換火花塞，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況略有好轉(zhuǎn)。進(jìn)行斷缸試驗，發(fā)現(xiàn)3缸、5缸工作不良。測量這兩個缸的氣缸壓力，都正常。拆下6個噴油器，使用噴油器檢測儀進(jìn)行檢測，所有噴油器的噴油狀況都正常。檢查噴油器的線路連接情況，發(fā)現(xiàn)3缸噴油器的線束插頭中有一個端子歪斜，處理后試車，3缸工作不良現(xiàn)象消失。檢查排氣狀況，異味很濃，拔出機(jī)油尺，發(fā)現(xiàn)機(jī)油呈灰白色，說明冷卻液混入機(jī)油中，氣缸墊有可能損壞。拆下氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)5缸密封圈處有一處銹蝕，水道與燃燒室連通。更換氣缸墊，裝好相關(guān)部件，試車，故障徹底排除。
3缸噴油器的線束插頭中有一個端子歪斜，致使該噴油器因電流中斷而不工作。氣缸墊損壞后，冷卻液滲入5缸燃燒室，混合氣無法點(diǎn)燃，造成5缸不工作。由于氣缸墊損壞的程度較輕，5缸的氣缸壓力沒有受到明顯影響，增加了故障檢修難度。
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