美規(guī)奔馳煤煙顆粒傳感器故障燈亮，觸發(fā)尿素?zé)魣?bào)警，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù)限制。
煤煙顆粒傳感器故障一般都是煤煙顆粒過(guò)濾器引起，煤煙顆粒過(guò)濾器DPF(或稱煤煙顆粒捕捉器，煤煙顆粒過(guò)濾器，碳微粒轉(zhuǎn)換器）主要功能是過(guò)濾，儲(chǔ)存并燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的煤煙顆粒（主要成分為碳），并移除二氧化硫。并產(chǎn)生HC,CO,等廢氣。這一過(guò)程及產(chǎn)生的廢氣由煤煙顆粒傳感器監(jiān)控并檢測(cè)結(jié)果，及時(shí)反饋到ECU調(diào)整燃燒溫度及再生過(guò)程（有點(diǎn)類似碳罐）。煤煙傳感器通過(guò)上（CAT)，下(DPF)游溫度傳感器及壓差傳感器判斷，這一過(guò)程應(yīng)該有99%的煤煙顆粒被減少。如果溫度，壓差正常而煤煙顆粒減少不達(dá)標(biāo)，ECU通過(guò)煤煙傳感器的檢測(cè)結(jié)果記錄故障碼。故障原因是DPF被硫污染或是傳感器的問(wèn)題。如果沒(méi)有通過(guò)排查單一的更換傳感器根本無(wú)法解決問(wèn)題。然而無(wú)論是哪個(gè)因素引起，煤煙顆粒傳感器故障碼會(huì)直接導(dǎo)致尿素故障燈報(bào)警，觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)限制。
同樣的原理，奔馳氮氧傳感器故障碼主要也由奔馳氮氧傳感器（上下各一）或者SCR（選擇還原催化轉(zhuǎn)換器，近似三元催化器的功效，只不過(guò)多一個(gè)尿素噴射功能）系統(tǒng)故障造成，同樣會(huì)觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)限制。單獨(dú)更換奔馳氮氧傳感器不一定能根本解決問(wèn)題，難免跟換后過(guò)一段時(shí)間又必須跟換。
現(xiàn)提供奔馳煤煙傳感器故障碼、奔馳氮氧傳感器故障碼的解決方案（解碼芯片），一次性解決奔馳W166及W164氮氧傳感器引發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù)限制，加上芯片后可直接拆除氮氧傳感器保險(xiǎn)絲，停用氮氧傳感器系統(tǒng)工作。徹底解決氮氧傳感器頻繁更換的問(wèn)題。
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