KTL110人車信號(hào)系統(tǒng)(150MHz) 采用150MHz頻段漏泄通信方式，抗干擾能力強(qiáng)。適用于各種斜井、豎井、立井罐籠等環(huán)境。
KTL110人車信號(hào)系統(tǒng)由KTL10-J1無線通信/信號(hào)基臺(tái)、KTL10-S手持機(jī)、KTL10-L雙向中繼器、JHH-2接線盒、JHH-2末端接線盒、KDW25穩(wěn)壓電源、BZA1-5/36-3礦用隔爆控制按鈕和MSYFYVZ-75-9漏泄電纜等設(shè)備組成，可選配相關(guān)附件，實(shí)現(xiàn)增值功能。
KTL110人車信號(hào)系統(tǒng)具有良好的抗變頻抗干擾及各種工業(yè)干擾能力，具備多種控制接口。
KTL110人車信號(hào)系統(tǒng)歷史信息記憶功能，基地臺(tái)可顯示前三次信號(hào)內(nèi)容。
KTL110人車信號(hào)系統(tǒng)手持機(jī)在遇到緊急情況時(shí)，可控制“絞車房”絞車緊急停車。
KTL110人車信號(hào)系統(tǒng)功能齊全，可滿足井下單碼和雙碼絞車系統(tǒng)信號(hào)傳輸及無線通話功能，并可組建二級(jí)信號(hào)傳輸系統(tǒng)，完全符合2010版《煤礦安全規(guī)程》對(duì)信號(hào)系統(tǒng)的要求。
KTL110人車信號(hào)系統(tǒng)可配接KTL110-Z行車信號(hào)指示器，與絞車電控系統(tǒng)聯(lián)接，可顯示絞車行車狀態(tài)及深度、速度數(shù)值，指示絞車變罐、閉鎖、人、物等信息，并提供語音報(bào)警信號(hào)及多達(dá)100次打點(diǎn)信號(hào)查詢功能。
KTL110人車信號(hào)系統(tǒng)(150MHz)系統(tǒng)特點(diǎn)及功能
絞車房?jī)?nèi)KTL110人車信號(hào)系統(tǒng)基地臺(tái)與人車信號(hào)系統(tǒng)手持機(jī)可隨時(shí)通話。
KTL110人車信號(hào)系統(tǒng)基臺(tái)具有轉(zhuǎn)接無線信號(hào)功能，人車信號(hào)系統(tǒng)手持機(jī)與手持機(jī)之間可相互通話。
KTL110人車信號(hào)系統(tǒng)打鈴收信禁發(fā)功能：在打鈴收信期間，基地臺(tái)PTT鍵無效。
KTL110人車信號(hào)系統(tǒng)基地臺(tái)收到打鈴信號(hào)向手持機(jī)發(fā)送確認(rèn)會(huì)鈴信號(hào)，可分別顯示快上、快下、慢上、慢下、停車、檢修等信息，收到錯(cuò)誤信號(hào)發(fā)出錯(cuò)誤提示音。
急停功能：配接防爆控制按鈕，可由KTL110人車信號(hào)系統(tǒng)手持機(jī)控制行車急停。
KTL110人車信號(hào)系統(tǒng)具有多種接口，實(shí)現(xiàn)電鈴、多路聲、光信號(hào)控制，可為用戶提供更多的增值服務(wù)。
KTL110人車信號(hào)系統(tǒng)配置二級(jí)打點(diǎn)系統(tǒng)，各手持機(jī)向“信號(hào)總站”基地臺(tái)間可隨時(shí)通話，“信號(hào)總站”確認(rèn)后向“絞車房”發(fā)送行車信號(hào)。
人車信號(hào)系統(tǒng)手持機(jī)與手持機(jī)、手持機(jī)與“信號(hào)總站”基地臺(tái)間可隨時(shí)通話，手持機(jī)與“絞車房”基地臺(tái)間可隨時(shí)通話。
人車信號(hào)系統(tǒng)手持機(jī)在遇到緊急情況時(shí)，可控制“絞車房”絞車緊急停車。
KTL110人車信號(hào)系統(tǒng)在緊急停車后人車信號(hào)系統(tǒng)手持機(jī)和基地臺(tái)仍可保持通話聯(lián)絡(luò)，方便故障排除。
緊急停車后需關(guān)閉基地臺(tái)電源再重新打開方能使基地臺(tái)復(fù)位。
選配基地臺(tái)附加設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)KTL110人車信號(hào)系統(tǒng)增值功能
工作頻率：發(fā)射為164MHz～166MHz；接收為144MHz～146MHz。
工作電壓：DC12V，*大電流消耗≤350mA
信道數(shù)：80個(gè)
工作方式：異頻雙工
天線阻抗：50Ω |
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