電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)鑰匙 ZD6-J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)對(duì)每一目標(biāo)電流特征曲線確定的階段性設(shè)備狀態(tài)，確定目標(biāo)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的設(shè)備狀態(tài)。,將以上優(yōu)先級(jí)別對(duì)應(yīng)的權(quán)重因子乘以各項(xiàng)的基礎(chǔ)評(píng)分，得出終評(píng)估分?jǐn)?shù)。,檢查柱為一豎直放置的金屬條塊，同時(shí)貫穿于接點(diǎn)座的環(huán)形槽內(nèi)。或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)鑰匙 ZD6-J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)確定任一目標(biāo)電流特征曲線對(duì)應(yīng)的工作階段，作為目標(biāo)工作階段，根據(jù)與目標(biāo)工作階段對(duì)應(yīng)的匹配模型確定目標(biāo)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的階段性設(shè)備狀態(tài)。,其中，與任一曲線類別對(duì)應(yīng)的階段性設(shè)備狀態(tài)如下至少一種道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)中存在已經(jīng)出現(xiàn)故障的結(jié)構(gòu)部件道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)中在未來(lái)會(huì)出現(xiàn)影響列車運(yùn)行的故障道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)中在未來(lái)會(huì)出現(xiàn)故障但所出現(xiàn)的故障不影響列車運(yùn)行。,還提出一種道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)阻力的測(cè)量方法，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)阻力的計(jì)算不能的反應(yīng)出道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換時(shí)的阻力，無(wú)法反映設(shè)備的運(yùn)行真實(shí)狀態(tài)，存在潛在的危害的缺陷，通過(guò)對(duì)電機(jī)輸入轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)轍機(jī)輸出轉(zhuǎn)速的獲取，確定在轉(zhuǎn)轍機(jī)實(shí)際輸出轉(zhuǎn)速下的扭矩，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)阻力的計(jì)算。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
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