瀝青冷補(bǔ)料的強(qiáng)度由兩部分組成:
首要,因?yàn)楦男詾r青自身的粘贊同粘附,以及與礦藏資料相互作用構(gòu)成的混合物的內(nèi)聚力和粘附力。它們使礦藏顆粒不易分離,構(gòu)成一個(gè)整體,但也使混合物與原外表具有較高的粘附力,不易剝離和推進(jìn)。
二是冷補(bǔ)瀝青混合物碾壓后礦藏顆粒之間的嵌擠鎖阻力。冷補(bǔ)料的兩部分力構(gòu)成其初始強(qiáng)度,足以抵抗車輛載荷。
瀝青冷補(bǔ)料施工后當(dāng)即通車的原理是什么?
冷彌補(bǔ)劑選用抗車轍劑和抗脫落劑,施工后可當(dāng)即開通運(yùn)輸。車輛行進(jìn)后,會(huì)出現(xiàn)車轍。只需冷彌補(bǔ)劑不被輪胎帶走,就不需要處理。這是正,F(xiàn)象,也是冷彌補(bǔ)劑和熱瀝青之間重要的差異。7天冷彌補(bǔ)劑會(huì)漸漸凝固和平坦。即便有車轍,因?yàn)槔鋸浹a(bǔ)劑自身的附著力和可塑性,冷彌補(bǔ)劑也具有蒸發(fā)性添加劑的自愈和功能。此外,因?yàn)檐囕v輪胎的滾動(dòng),修復(fù)后的槽面將緩慢平坦。 |
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