8.及時(shí)掌握客流情況，科學(xué)合理調(diào)度而創(chuàng)造效益。
9.可以節(jié)省無(wú)人售票點(diǎn)鈔工作人員的費(fèi)用。如果有50%的乘客使用儲(chǔ)值票，可節(jié)省一半點(diǎn)鈔員。以深圳市公共汽車(chē)公司為例，九五年擴(kuò)大無(wú)人售票后,點(diǎn)鈔員近200人，減少100人每年可節(jié)省綜合費(fèi)用約300萬(wàn)元。
10.廣告費(fèi)收入，儲(chǔ)值票面可印廣告，抵消儲(chǔ)票卡的部分成本。
公交優(yōu)先就是百姓優(yōu)先。近年來(lái)，合肥市政府積極貫徹落實(shí)“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”戰(zhàn)略決策，加大對(duì)全市公共交通行業(yè)的投入，“公交都市”創(chuàng)建成果日漸顯現(xiàn)：智能公交系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入三期建設(shè)；張洼停保場(chǎng)等一批公交停保場(chǎng)、首末站相繼啟用；徽州大道、長(zhǎng)江中路、阜陽(yáng)路等公交專(zhuān)用道已達(dá)117.5公里，還有一批正在加緊建設(shè)中；加強(qiáng)全市公交線網(wǎng)規(guī)劃，著力構(gòu)建高效便捷的換乘體系；連續(xù)數(shù)年合肥公交集團(tuán)新車(chē)保持不低于600輛的速度遞增，2016年又新增600輛公交車(chē)；公交車(chē)配置不斷更新?lián)Q代，一大批車(chē)況差、環(huán)保不達(dá)標(biāo)的黃標(biāo)公交車(chē)得以全面淘汰，公交車(chē)況有了極大改善；推出雙星工程，打造服務(wù)品牌，為提高公交服務(wù)質(zhì)量、提升市民滿意度打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二維碼支付在發(fā)達(dá)地區(qū)已經(jīng)擁有成熟的技術(shù)手段，其次二維碼有著廣大的消費(fèi)群體，這對(duì)于二維碼技術(shù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，相信其會(huì)迅速普及。
從技術(shù)方便來(lái)講，現(xiàn)在二維碼支付基本已經(jīng)取代了現(xiàn)金等支付方式，移動(dòng)支付不需要人們有專(zhuān)業(yè)的設(shè)備，只需要人手一部手機(jī)，操作十分簡(jiǎn)單。無(wú)卡掃碼支付已成為各大行業(yè)的主流，如今銀行也紛紛跟上了二維碼支付的潮流。
脫機(jī)售卡充值點(diǎn)負(fù)責(zé)卡片的售卡、充值和年檢。脫機(jī)售卡充值點(diǎn)每天把售卡充值信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)方式匯總到IC卡管理中心。
系統(tǒng)安全可靠：本系統(tǒng)每臺(tái)收費(fèi)機(jī)可脫機(jī)獨(dú)立操作使用，也可聯(lián)網(wǎng)使用。每臺(tái)都具有使用權(quán)限加密功能，所以可完全防止和杜絕非法卡的侵入；
擴(kuò)展功能：系統(tǒng)為以后開(kāi)發(fā)預(yù)留充分的擴(kuò)展空間。例如：對(duì)企業(yè)或公司可擴(kuò)充為企業(yè)內(nèi)部員工卡系統(tǒng)，對(duì)各類(lèi)學(xué)�？蓴U(kuò)充為校園卡系統(tǒng)；
生成報(bào)表功能：可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、清算、報(bào)表打��；
后臺(tái)管理軟件功能強(qiáng)大：提供完整的乘車(chē)卡管理，包括發(fā)卡、充值、退卡、掛失黑名單等，實(shí)現(xiàn)了匯總計(jì)算，統(tǒng)計(jì)報(bào)表，打印等功能�？呻S時(shí)對(duì)消費(fèi)記錄進(jìn)行查詢、核對(duì)，實(shí)時(shí)生成財(cái)務(wù)報(bào)表。WINDOWS中文版操作界面，操作簡(jiǎn)單、方便實(shí)用； |
 |
|
手機(jī)站
您當(dāng)前位置是：商業(yè)機(jī)會(huì) >> 安全、防護(hù) >> 智能卡 >> IC卡一卡通收費(fèi)機(jī)二維碼車(chē)載刷卡機(jī)
聯(lián)系信息
