中軸，就是裝在車架五通內(nèi)的用于連接左右曲柄的轉(zhuǎn)動部件。一般運動車常見的有方孔，花鍵和一體式3種。上個世紀末，SHIMANO推出了所謂OCTALINK的花鍵（俗稱“梅花”）中軸制式，而其他的廠家（如RACE FACE,TRUVATIV,FSA等）為了抵制SHIMANO的技術(shù)壟斷隨后聯(lián)合推出了所謂ISIS的中軸制式。花鍵中軸與方孔中軸相比，接觸面更多更細密，與曲柄能更好的結(jié)合，不易松動，軸心直徑更大，強度高力量傳導好，所以逐漸取代了方孔中軸原有的地位。這種制式的優(yōu)點在于減少了零件的數(shù)目，減輕重量而又提高結(jié)構(gòu)剛性，軸承之間的間距更大，減少了軸承的負擔，提高了強度。
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