斗式提升機機頭機殼內(nèi)裝有兩個傳動的鏈輪或滾筒，由機殼外軸承座支承。鏈輪軸一端用彈性聯(lián)軸節(jié)與減速機，電動機聯(lián)接。斗式提升機的機頭鏈輪與軸一般是在制造廠裝配成組件運到安裝現(xiàn)場。電動機與減速機用三角皮帶傳動。在減速機三角皮帶輪內(nèi)部裝有逆止結(jié)構(gòu)，當帶料運行時，由于某種原因突然停止運行，逆止結(jié)構(gòu)可制止提升機反轉(zhuǎn)。
機座在殼體內(nèi)亦有兩個改向鏈輪，鏈輪軸承呈方塊形，沿機殼外的滑道，用絲頂調(diào)整鏈輪上下行走，即可調(diào)整斗式提升機的鏈條松緊度。在機座處并設(shè)有檢查口，運行時用蓋密封。
待殼體檢查合格后，安裝傳動褳輪和改向鏈輪于各自的軸承上。進行鏈輪定位測量在傳動鏈輪側(cè)面等距離處，吊兩個線墜至從動鏈輪下部，再用框式水平儀測量傳動鏈輪軸和改向鏈輪軸的水平度，傳動鏈輪軸的允許誤差，不超過D/1000，改向鏈輪軸的允許誤差不超過D`/500(D和D`分別為傳動與改向鏈輪外徑)。
如果誤差不符合要求時，可在斗式提升機的傳動鏈輪軸承處加墊鐵和調(diào)整位置。 |
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