產(chǎn)品特點：
•配備知名品牌新柴柴油機總成，效率高，經(jīng)濟省油，功率可達36KW；
•后橋可裝配輪胎，也可選裝鋼輪，形成三鋼輪，一機兩用；
•液壓振動系統(tǒng)，國內(nèi)知名品牌電子起振閥，液壓振動系統(tǒng)故障率低，更加穩(wěn)定、可靠；
•選用國內(nèi)成熟的輪邊減速驅(qū)動工程機械后橋及變速箱總成，配置動力輸出的傳動軸，液壓離合。配有真空助力剎車系統(tǒng)，使該車更加成熟安全可靠；
•機械行走，采用傳動軸動力輸出，后橋總成強度高，承載力大，爬坡性能強勁，變速箱配置，前進三個檔位，倒退二個檔位，特別是前進三檔，時速可達12公里左右；
•車型設(shè)計美觀大方，結(jié)構(gòu)合理，配置成熟，表面噴塑，防銹耐蝕。
產(chǎn)品型號 FST6.0
爬坡能力 30%
行走速度 12km/h
名義振幅 0.5mm
振動頻率 60Hz
激 振 力 60kN
發(fā)動機型號 C490BPG
發(fā)動機功率 36KW
電氣電壓 12V
軸距 2400mm
超小轉(zhuǎn)彎半徑 5000mm
鋼輪寬度 1400mm
鋼輪直徑 1150mm
整機工作重量 6000Kg
外形尺寸（長×寬×高） 4400×1600×2400mm
小型振動壓路機壓實效果的有限元分析
【摘要】： 為了了解振動壓實過程中振動輪下土壤的應力應變分布規(guī)律以及振動參數(shù)對土壤應力應變分布規(guī)律的影響,論文建立了“振動輪-土壤”相互作用的三維有限元模型,并對振動壓實過程進行了仿真計算。 論文對級配土進行了直剪試驗和動三軸試驗。試驗結(jié)果表明,級配土的內(nèi)凝聚力、內(nèi)摩擦角隨含水量的增大而減小;級配土的內(nèi)凝聚力、內(nèi)摩擦角隨干密度的增大而增大。固結(jié)應力、干密度和含水量是影響土壤動本構(gòu)關(guān)系的重要因素,在低固結(jié)應力時,土壤的動應力～動應變近似呈線性關(guān)系。 論文建立了振動壓實過程的三維有限元模型,在模型中考慮了振動輪與土壤相互作用的非線性特性,研究了在不同振動頻率、振幅及碾壓速度下土壤的豎向應力分布規(guī)律和豎向應力沿深度方向的衰減特性以及對土壤豎向應力分布規(guī)律的影響。結(jié)果表明,振幅和土壤密實度是影響土壤應力分布規(guī)律的重要因素,增加振幅可以顯著提高振動輪下土壤的豎向應力;碾壓速度對土壤表層豎向應力影響較大,而隨著碾壓遍數(shù)的增加,沉降量和豎向應力對速度變化的敏感程度均降低。隨著壓實遍數(shù)的增加,應適當提高碾壓速度,提高壓實效率。
聯(lián)系人孔麗18853708561 ＱＱ1410716796
廠址:山東省曲阜市陵城工業(yè)園玉蘭路中段路西廠 |
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