一般在高于或低于常溫狀態(tài)的加工﹐會引起工件的化學(xué)或物相變化﹐稱熱加工。冷加工按加工方式的差別可分為切削加工和壓力加工。熱加工常見有熱處理﹐煅造﹐鑄造和焊接。 裝配時常常要用到冷熱處理。軸承在裝配時往往將內(nèi)圈放入液氮里冷卻使其尺寸收縮,將外圈適當(dāng)加熱使其尺寸放大,然后再將其裝配在一起。火車的車輪外圈也是用加熱的方法將其套在基體上,冷卻時即可保證其結(jié)合的牢固性。
產(chǎn)品研發(fā)能力落后于市場需求的發(fā)展。記者了解到,目前具有產(chǎn)品研發(fā)能力的機械加工企業(yè)不足10%,眾多的加工制造企業(yè)不是不想研發(fā),而是缺乏研發(fā)的實力和資源。隨著產(chǎn)品生命周期的臨近,眾多企業(yè)只能在外觀上做些改變,很難在設(shè)計理念、工藝改造、新材料應(yīng)用等方面有質(zhì)的突破。雖然政府在產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)合方面提供了一些平臺,但是從效果來看,收效甚微。企業(yè)更多的是靠自己的微弱力量做著低水平的改善。
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