| 候機樓外是登機機坪。如何安排旅客上下飛機，決定著候機樓的基本結(jié)構(gòu)形式。早期設(shè)計的候機樓是單線式。飛機停放在候機樓外，一字排開，旅客從候機樓出來以后用登機梯上飛機。這種形式的候機樓前不能停放多架飛機，旅客還要在露天地上步行一段距離后才能登機。這種形式的候機樓，現(xiàn)在除了一些小型的機場還在使用外，大型空港都已不再使用了。投資股票，買外匯，不如陜西西安學(xué)直升機駕照 為了方便旅客登機，20世紀(jì)40年代出現(xiàn)了登機廊橋。這是一個可以與登機門對接的活動長廊。它可以在一定角度內(nèi)圍繞著登機門轉(zhuǎn)動，它的下面由輪子驅(qū)動，高度可以被調(diào)整。旅客出入機艙均可通過廊橋，然后直接進(jìn)入候機樓，既安全又舒適。由于使用了登機廊橋，隨后設(shè)計的候機樓形式及飛機停放的位置也相應(yīng)做了改變。飛機的停機位置變?yōu)闄C頭向著候機樓，使登機廊橋能對接到飛機的前艙門，為此，在登機廊橋的側(cè)方畫出了各種標(biāo)志以便駕駛員把飛機停放在準(zhǔn)確的位置上。大專畢業(yè)考公務(wù)員，不如陜西西安學(xué)直升機駕照, 由此建造的候機樓變化為兩種形式�？冀處煟佳芯可�，考村官不如陜西西安學(xué)直升機駕照，在美國芝加哥的奧黑爾機場，*遠(yuǎn)的換機距離竟達(dá)兩千米�，F(xiàn)代新建的候機樓都安裝了電動人行步道，減輕了旅客這方面的困難。高中畢業(yè)上三本，不如陜西西安學(xué)直升機駕照，出國留學(xué)，考雅思考托福不如陜西西安學(xué)直升機駕照， 為了減少投資，一種改進(jìn)了的原始的登機方式也在被采用，它不需要上述的建筑投資，這就是使用地面車輛將旅客接送到停機坪或候機樓。優(yōu)點是節(jié)約了建設(shè)成本，缺點是增加了服務(wù)人員的數(shù)量。有的機場為此設(shè)計出一種移動式登機廊橋，外觀很像一輛大客車，但車的底部裝有升降設(shè)備。退伍轉(zhuǎn)業(yè)干什么好就業(yè)，陜西西安學(xué)直升機駕照 |
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