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2015年8月10日，中遠(yuǎn)和中海旗下五家A股上市公司集體停牌，停牌原因?yàn)榭毓晒蓶|正在籌劃重大事項(xiàng)，兩艘巨輪重組合并開始進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)。四個(gè)月后，中遠(yuǎn)、中海重組獲得國務(wù)院批準(zhǔn)。
但中遠(yuǎn)、中海的重組并未像南北車合并成“中國神車”一樣組建成“中國神船”;也未像中冶五礦那樣一方簡(jiǎn)單并入到另一方。二者的重組比前面幾家央企的整合更加復(fù)雜，可能涉及到的海內(nèi)外上市公司多達(dá)10家。
盡管中遠(yuǎn)、中海在2015年12月11日公布了重組方案，雙方將致力于打造集裝箱航運(yùn)、港口碼頭、油氣運(yùn)輸以及綜合航運(yùn)金融四大專業(yè)集群，但對(duì)于這兩艘超級(jí)巨輪來說，重組只是剛剛開始。
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