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現(xiàn)在國內(nèi)貨物運(yùn)輸方式主要有：空運(yùn)，鐵運(yùn)和海運(yùn)，汽運(yùn)。為啥貨運(yùn)選海運(yùn)*好呢？
先說空運(yùn)，空運(yùn)不用說了，貨量少，像家具，陶瓷，五金這些貨量大的東西根本就不可能用飛機(jī)來經(jīng)常發(fā)，只能發(fā)些貴重的貨，少量的貨！
而汽運(yùn)的話，成本高，貨量跟空運(yùn)想比也多不了，*主要被盜貨的機(jī)會有很多，進(jìn)行長途運(yùn)輸就根本劃不來！
再來說鐵運(yùn)，雖然它的貨量確實(shí)不少，不過經(jīng)常用來運(yùn)輸煤啊，沙啊，不規(guī)則礦石等散貨，對于大部分普通貨物來說，這種運(yùn)輸方式不適用，而且成本也不便宜，貨損也嚴(yán)重！再加上班期少，航線固定，不能適當(dāng)?shù)奶峁┮恍┑胤降倪\(yùn)輸！
而海運(yùn)就不一樣了！千萬不要以為說海運(yùn)就只是有海運(yùn)這塊，現(xiàn)在我們都可以提供海陸聯(lián)運(yùn)，對于大部分沿海省份的廠家來說這種運(yùn)輸方式簡直對他們太適用了！有幾點(diǎn)好處，首先成本來說，相比汽運(yùn)就便宜了一半不止的運(yùn)費(fèi)，這個已經(jīng)是個很大的好處了，而且它因?yàn)槭怯眉b箱來運(yùn)輸，交接都是用特定的封條（有編號的鎖），途中根本不可能出現(xiàn)盜貨的事件；再者航線多，現(xiàn)在已經(jīng)由全國港口以點(diǎn)輻射到大半個中國了，班期也是經(jīng)常2-3天一班船！
一個集裝箱大部分可以裝20來噸的貨，所以說，這個年代，你發(fā)個幾十噸貨如果還用傳統(tǒng)的汽運(yùn)，那么受到損失的肯定是貴公司！
來吧，嘗試下走海運(yùn)，在這個行業(yè)找“黃經(jīng)理”就沒錯了！你可以在百度搜索“黃經(jīng)理”或者“海運(yùn)黃經(jīng)理”都可以找到他的聯(lián)系方式！有什么這方面的疑問都可以找他！公司地址：廣州市黃埔區(qū)石化路50號廣新商務(wù)大廈902室（靖江到廣東廣州海運(yùn)公司） |
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