山東中揚(yáng)app開發(fā)公司淺淡：隨著經(jīng)濟(jì)條件越來越好，生活水平不斷提高，買車的人也越來越多，那么關(guān)于汽車保養(yǎng)問題一直都愛車一族的擔(dān)心的問題，但是隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，已經(jīng)不用太麻煩了，下載一款汽車上門保養(yǎng)app就能解決一切問題。
汽車O2O服務(wù)大打價(jià)格戰(zhàn)與省事牌 但專業(yè)性與規(guī)范化問題尚待解決。
如今還去門店洗車?如今還去4S店保養(yǎng)?那就真是“奧特曼”了!打開手機(jī)，在應(yīng)用市場(chǎng)中搜索“汽車保養(yǎng)”，能出現(xiàn)一大串汽車服務(wù)類APP，免費(fèi)下載后輸入車牌號(hào)、聯(lián)系方式等個(gè)人信息，各種汽車保養(yǎng)項(xiàng)目任你選。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，從去年底以來，這種上門給車主保養(yǎng)的“O2O”業(yè)務(wù)成了汽車后服務(wù)市場(chǎng)*火爆的關(guān)鍵詞。在山東，有汽車O2O服務(wù)商從2月成立至8月，短短半年，網(wǎng)絡(luò)下單的汽車保養(yǎng)業(yè)務(wù)已經(jīng)相當(dāng)于3間4S店總和。
然而，火爆的背后也有隱憂。專家指出，汽車O2O服務(wù)商*大優(yōu)勢(shì)在于網(wǎng)絡(luò)的便利性，但是線下的維修資質(zhì)、技師的水平、環(huán)評(píng)、員工管理等因素成為一道坎。提供廉價(jià)且優(yōu)質(zhì)服務(wù)的持續(xù)性也被打了個(gè)問號(hào)。
汽車O2O服務(wù)APP涌現(xiàn)
如果有一天，你在小區(qū)停車場(chǎng)看到有人穿著制服圍著小車忙來忙去，現(xiàn)場(chǎng)還架著攝像機(jī)全程拍攝。不要以為這是在修車，他們很可能在做“上門保養(yǎng)”。原本只能在維修車間里進(jìn)行的汽車保養(yǎng)，如今也插上了“互聯(lián)網(wǎng)”翅膀服務(wù)。
記者發(fā)現(xiàn)，去年底開始，各類汽車保養(yǎng)的APP在手機(jī)上不斷涌現(xiàn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，共有包括汽車保姆、約個(gè)保養(yǎng)、汽車保養(yǎng)之家、e保養(yǎng)、博湃e、homecar、卡拉丁等超過10種。
這些APP都以便宜與省事為王牌，也讓傳統(tǒng)4S店感受莫大壓力。博湃養(yǎng)車華南區(qū)總經(jīng)理劉飛龍告訴山東日?qǐng)?bào)記者，在4S店保養(yǎng)，平均耗時(shí)200分鐘，基本半天時(shí)間就沒有了;支付的價(jià)格包括了配件商利潤、廠商利潤、經(jīng)銷商利潤、實(shí)體店成本。而在APP下單，不僅平均保養(yǎng)耗時(shí)僅為4S店的1/2~1/4。且平均價(jià)格比4S店低40%。*有號(hào)召力的是，上門保養(yǎng)可以在車主沒有時(shí)間的時(shí)候照常提供服務(wù)。 |
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