炒海峽油應(yīng)該怎么加倉？
對于加倉，大家可能并不陌生。但是，什么時候加倉?炒海峽油怎么加倉?加倉的真正含義又是什么呢?下面從以下三層含義說起。
*一層是：加倉本質(zhì)上是采用了第二套系統(tǒng)。當(dāng)你采用加倉這套系統(tǒng)時，從風(fēng)險上，實際上你已經(jīng)投入了更大的倉位。在這個意義上，你倉位大了，承受的風(fēng)險大了，那么，如果行情正如你預(yù)期的發(fā)展，你的盈利自然多了。在風(fēng)險與回報比上，在數(shù)學(xué)上是一致的。
第二層是：采用加倉，邏輯上前面就有首倉，也就是試倉單。如果試倉錯誤，那么可以再止損，再試倉，一旦首倉成功，那么意味著你已經(jīng)有了浮盈，此時再采用加倉，雖然你的風(fēng)險增大，但因為你已經(jīng)有了浮盈，因此你的風(fēng)險實際上仍然是首倉的風(fēng)險。當(dāng)然，前提是你有一套恰當(dāng)?shù)耐顺鲭x場策略。在這個意義上，加倉是一種控制總資金暴露的風(fēng)險措施。
第三層是：一般加倉策略適合于趨勢追蹤，并且是預(yù)設(shè)了一波比較大的趨勢出現(xiàn)。只有在這種情況，加倉策略的風(fēng)險是最小的，同時收益是*大的。在交易哲學(xué)上，可以這樣理解，就是當(dāng)沒有出現(xiàn)大的趨勢時，我們要有效的控制住首倉虧損。也就是在最不利的情況下，要還能生存下來。而當(dāng)出現(xiàn)*好的情況，即大趨勢來臨時，我們要吃到最多，這就是加倉的精義所在。
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則立，不預(yù)則廢”，下單務(wù)必帶好止損，控制好倉位，控制風(fēng)險是盈利的前提。祝您投資愉快！ |
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