鐵路專業(yè)學(xué)習(xí)高鐵乘務(wù)好不好——成都學(xué)高鐵專業(yè)工資多少
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近年來，四川鐵路專業(yè)學(xué)校培養(yǎng)的鐵路乘務(wù)員倍受歡迎，歷屆畢業(yè)生供不應(yīng)求，每年就業(yè)率達到100％。學(xué)院相繼與北京、上海、天津、浙江，以及
州、深圳、太原等20多個省市的多家企業(yè)建立了用關(guān)系，訂單教育、委托培養(yǎng)、上學(xué)就簽就業(yè)合同等已實施多年。
動車組屬全國新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運項目，因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時間內(nèi)達到平衡
因此，動車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。 據(jù)統(tǒng)計2011年全國高校畢業(yè)的660余萬人中就有100多萬未能就業(yè)，當(dāng)初的理想在現(xiàn)實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路
工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)全國十二五統(tǒng)一規(guī)劃，全國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵，批復(fù)二十八個城市修建地鐵規(guī)劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。其鐵路客運行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢，高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。同時隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高，國外設(shè)備的大量引進，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。 |
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