| 現(xiàn)代配重鐵方法在工業(yè)生產(chǎn)中得到實(shí)際應(yīng)用是在二十世紀(jì)四十年代.當(dāng)時(shí)航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展,要求制造象葉片、葉輪、噴嘴等形狀復(fù)雜,尺寸精確以及表面光潔的耐熱合金零件.由于耐熱合金材料難于機(jī)械加工,零件形狀復(fù)雜,以致不能或難于用其它方法制造,因此,需要尋找一種新的精密的成型工藝,于是借鑒古代流傳下來的失蠟鑄造,經(jīng)過對(duì)材料和工藝的改進(jìn),現(xiàn)代配重鐵方法在古代工藝的基礎(chǔ)上獲得重要的發(fā)展.所以,航空工業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了配重鐵的應(yīng)用,而配重鐵的不斷改進(jìn)和完善,也為航空工業(yè)進(jìn)一步提高性能創(chuàng)造了有利的條件.配重鐵是在古代蠟?zāi)ｈT造的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的.作為文明古國(guó),中國(guó)是使用這一技術(shù)較早的國(guó)家之一,遠(yuǎn)在公元前數(shù)百年,我國(guó)古代勞動(dòng)人民就創(chuàng)造了這種失蠟鑄造技術(shù),用來鑄造帶有各種精細(xì)花紋和文字的鐘鼎及器皿等制品,如春秋時(shí)的曾侯乙墓尊盤等. |
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