傳統(tǒng)散裝水泥運輸車與干混砂漿運輸車的區(qū)別：
1.離析問題
傳統(tǒng)散裝水泥運輸車的結(jié)構(gòu)特點：臥式流化床式氣體缷料 它的工作原理：通過取力器和傳動軸將汽車底盤的動力傳遞給空壓機(jī)，空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)管道進(jìn)入罐體底部氣化室內(nèi)，經(jīng)氣化床與水泥混合成流態(tài)后沿卸灰管輸出。在這一過程中，氣體透過帆布震動，由于干混砂漿由許多種大小、密度不同顆粒組成，容易形成分層，特別是卸料至1/3后，由于壓縮空氣在整個罐體的底部，對流化床，大面積、長時間的攪動干混砂漿，造成物料本身之間，大面積、長時間的顆粒相互摩擦。極易產(chǎn)生離析，降低干混砂漿的質(zhì)量，而且耗氣量大、�；衣矢摺＿@樣對于普通砂漿的散裝運輸存在一定的離析狀況，對于特種砂漿的運輸存在嚴(yán)重問題。
2.清理余料
根據(jù)國外對干混砂漿的運輸要求：在每次運輸卸料后，必須快速排盡剩余料，以避免運輸不同品種的干混砂漿造成混料。 干混砂漿運輸車配置了專用卸料裝置，實現(xiàn)了快速清理余料，有效的解決了每車運輸余料不能清除而造成的混料問題，保證了干混砂漿的質(zhì)量。
3.運輸介質(zhì)的不同散
裝水泥車適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運輸和氣壓卸料；而干混砂漿運輸車的用途更加廣泛，在運輸空閑時間可以運輸其他顆粒狀和粉狀生產(chǎn)原料。同時也可以用于高溫（120°C-150°C）顆粒、粉粒物
干混砂漿車優(yōu)勢：
1.全封閉運輸，整個物流過程清潔、環(huán)保、節(jié)能、高效。
2.采用6*4驅(qū)動，短軸距產(chǎn)品，滿足不同工況施工要求，適應(yīng)性強。
3.舉升式結(jié)構(gòu)，罐體可以舉升至48°，流化角度大。
4.舉升式罐體后部采用后支腿，卸料工作更安全。
5.卸料速度快，每分鐘1.6噸，縮短了卸料時間，提高了運輸效率；剩余率極低為萬分之二，接近為零，節(jié)省材料。
6.為了滿足國內(nèi)對干混砂漿技術(shù)質(zhì)量管理規(guī)范的要求，干混砂漿運輸車配置了專用的取樣裝置，為確保實時監(jiān)控和檢測干混砂漿的質(zhì)量提供了保障。
7.由于散體粉狀混合，骨料，填料，化學(xué)添加劑的顆粒差異，比重差異，還有運輸過程中車輛振動對干混砂漿的影響，總的說只要有運動就會有離析。干混砂漿車底盤可選裝空氣懸架系統(tǒng)，對路況不好、長距離運輸中容易產(chǎn)生的離析問題，也能有效的控制。
8. 配置專用卸料裝置（快放閥），實現(xiàn)了快速清理余料，干混砂漿運輸車有效的解決了每車運輸余料而造成的混料的問題，保證了干混砂漿的質(zhì)量。 |
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