空氣懸浮和羅茨風(fēng)機(jī)對(duì)比 華東風(fēng)機(jī)
一、運(yùn)行原理對(duì)比分析
1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行原理
羅茨鼓風(fēng)機(jī)是容積式氣體壓縮機(jī)其特點(diǎn)是:
·強(qiáng)制流量,在設(shè)計(jì)壓力范圍內(nèi),管網(wǎng)阻力變化時(shí)其流量變化很小在流量要求穩(wěn)定而阻力變化幅度較大的工作場(chǎng)合,可予自動(dòng)調(diào)節(jié),工作適應(yīng)性較強(qiáng)。與離心鼓風(fēng)機(jī)相比價(jià)格低
·它的噪音大,存在潤(rùn)滑油向氣缸滲漏的缺點(diǎn),同時(shí)其風(fēng)量無(wú)法調(diào)節(jié),只能采用變頻調(diào)速和出風(fēng)管放氣,變頻調(diào)速設(shè)備本身的價(jià)格比鼓風(fēng)機(jī)價(jià)格還要高,出風(fēng)管放氣則造成能量浪費(fèi),因此效率較低,因此十分適用與工業(yè)污水廠使用,但由于它的高噪音、低效率,目前在先進(jìn)國(guó)際的污水處理工藝中已被廣泛淘汰,而在我國(guó),污水處理處于發(fā)展初期,由于它的低價(jià)值性,操作簡(jiǎn)便性,傳統(tǒng)習(xí)慣性,很多工程仍在使用。
2、空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行原理
·軸承材質(zhì) :永磁鐵
·電機(jī)主軸通過(guò)高速馬達(dá)高速旋轉(zhuǎn),同時(shí)主軸和軸承之間形成空氣膜,空氣膜產(chǎn)生壓力使軸承懸浮狀態(tài) 同時(shí)帶動(dòng)葉輪。
·因采用主動(dòng)式無(wú)油空氣懸浮軸承,不需要潤(rùn)滑裝置,構(gòu)造簡(jiǎn)單而精確。
·已檢測(cè)技術(shù) : 航空飛機(jī)啟動(dòng)用 裝置 ECS/ACM
·壽命50年 (半永久性) 20,000次 起停測(cè)試
二、外形對(duì)比:
1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)占地面積大,安裝需要大型的起重設(shè)備,十分麻煩,外部沒(méi)有機(jī)箱保護(hù),容易落灰和被腐蝕,而且由于他的設(shè)備大,運(yùn)行時(shí)噪音和震動(dòng)大。
2、空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)占地面積小,外部美觀,噪音小,可以有效的組織灰塵對(duì)電機(jī)的損害
三、電機(jī)對(duì)比
·傳統(tǒng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的效率有80%,但是低壓運(yùn)行效率會(huì)下降10%-30%,而且電機(jī)體積大,運(yùn)行時(shí)電機(jī)產(chǎn)生巨大的熱量,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行電機(jī)容易燒毀,電機(jī)轉(zhuǎn)速控制不方便。
·佰川空浮空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)是專業(yè)的永磁高速電機(jī)制造廠家,擁有15年的電機(jī)研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)?諝鈶腋」娘L(fēng)機(jī)采用的是永磁同步高速電機(jī),效率可達(dá)97%,采用變頻調(diào)速,*低效率在95%以上。團(tuán)隊(duì)研發(fā)了世界上獨(dú)創(chuàng)的二段式風(fēng)冷卻技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)所有機(jī)型的冷卻。極大的提高了電機(jī)的壽命
四葉輪對(duì)比:
·羅茨風(fēng)機(jī)葉輪:材質(zhì)為鑄鋼或球墨鑄鐵它的制造工藝是數(shù)控機(jī)床上加工,取較小的走刀量,可獲得較低的粗糙度,壽命平均在3-5年,材質(zhì)強(qiáng)度一般,葉輪之間經(jīng)常存在磨損,效率下降,性能不穩(wěn)定,材質(zhì)抗變型能力弱,采用二葉葉輪或三葉葉輪設(shè)計(jì),效率在50%-70%,動(dòng)作范圍窄,抗變形能力弱。因?yàn)榱_茨風(fēng)機(jī)的葉輪不是依據(jù)材質(zhì)而是依據(jù)設(shè)計(jì)為了少受壓力,不得不把效率角制造得低,所以效率低,動(dòng)作范圍減少。
·空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)葉輪:采用航空鋁材料AL7075,采用五軸加工,精度高,耐腐蝕性高。由于他的材質(zhì)輕盈,并且它的設(shè)計(jì)是根據(jù)運(yùn)行是的狀態(tài)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的,采用了*合適 |