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蓋梁荷載組成及特征
蓋梁的恒載包括：蓋梁自重、預(yù)應(yīng)力荷載、上部主梁重量以及橋面系荷載等，這些都比較明確且易于計算。人群荷載由于位置固定，可均勻的恒載考慮；蓋梁活載為橋上車載通過主梁及支座時傳遞下來的，與計算主梁不同，活載作用在蓋梁上的位置不是水機(jī)移動的，因為支座位置是固定的。同時，作用于橋面的活載位置卻又是隨機(jī)移動的，因此，要準(zhǔn)確算出蓋梁*不利內(nèi)力情況下活載引起的各支座反力，就需要正確的方法。歸納起來，蓋梁活載布置分為縱橋向布載兩大步驟。
蓋梁縱橋向布載
求出主梁支座反力影響線，根據(jù)主梁在支座反力影響線縱橋布置活載車隊，對于簡支橋梁的橋墩蓋梁采用雙孔布載，橋臺蓋梁采用單孔布載�？v橋向活載*大值根據(jù)橋梁計算程序里，縱向布局?jǐn)?shù)據(jù)有時需要自己手算輸入，如人們常用的橋梁綜合計算程序，在進(jìn)行蓋梁橫向計算時，需要輸入一個橫向分配系數(shù)，用表中的數(shù)值除以2得到單車道數(shù)值，在除以加重車后軸重量即得。
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