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| 廢舊輪胎煉油設(shè)備 |
據(jù)報(bào)道，目前我國每年產(chǎn)生的廢舊輪胎已達(dá)到了4000萬～5000萬條。對于廢舊輪胎的處理，從世界范圍來看，自20世紀(jì)90年代初以來，主要是掩埋，堆放或焚燒。但專家認(rèn)為，這些方法無助于解決“黑色污染”。因?yàn)閺U舊輪胎即使掩埋100年都不會(huì)自然降解，長期露天堆放，不僅占用大量土地，還容易引起火災(zāi)。
廢舊輪胎的堆積對環(huán)境造成了污染，對于這些廢舊輪胎究竟該如何處理呢？如何處理這些廢舊輪胎不會(huì)造成環(huán)境污染呢？新研發(fā)的廢舊輪胎煉油設(shè)備以這些廢舊輪胎為原料，經(jīng)過高溫裂解一系列反應(yīng)，得到的產(chǎn)物是裂解油，炭黑和鋼絲。整個(gè)高溫裂解過程環(huán)保無污染。
以下是廢舊輪胎煉油設(shè)備的工藝流程：
1.進(jìn)料，需要1-2小時(shí)，1.4米以下的輪胎可以直接整胎進(jìn)料，大輪胎需要先切割再進(jìn)料；
2.加熱，需要10個(gè)小時(shí)左右，一般加熱到2個(gè)小時(shí)就會(huì)有油氣產(chǎn)生；
3.冷卻，油氣經(jīng)過冷卻系統(tǒng)冷凝成油；
4.尾氣回收利用，在加熱裂解的過程中，除了油氣，也會(huì)有部分的可燃但是不可冷凝氣體產(chǎn)生，我們稱之為“尾氣”，這個(gè)氣體可以直接回收用于加熱裂解反應(yīng)釜，以節(jié)省燃料；
5.炭黑和鋼絲排渣，等裂解流程結(jié)束，油氣出完，需要把反應(yīng)釜內(nèi)部殘留物質(zhì)排出來，進(jìn)行新的裂解流程，這些殘留物質(zhì)主要包括用于制作輪胎的炭黑的鋼絲。
廢舊輪胎煉油設(shè)備最終產(chǎn)物用途：
燃料油（45%-55%）
1. 作為燃料賣至水泥廠、玻璃廠、陶瓷廠、發(fā)電廠、煉鋼廠、鍋爐廠等。
2. 用于重油發(fā)電機(jī)發(fā)電。
3. 脫色除味設(shè)備將燃料油深加工成柴油。輪胎柴油可用于卡車、拖拉機(jī)等。
炭黑 （30%-35%）
1. 制成球狀炭黑、炭黑煤球，用于加熱燃燒。
2.研磨至N220、N330、N550或N6660，用于輪胎制造行業(yè)。
3. 加工成色母，賣至塑料行業(yè)。
鋼絲（10%-15%）
1. 直接賣至鋼鐵廠。
2. 提供更高利潤的鋼絲處理方案，使鋼絲售價(jià)可達(dá)每噸460美金。
可燃?xì)怏w（8%-10%）
1. 回收至爐膛，加熱反應(yīng)釜，節(jié)省煤/木/燃料油/天然氣。
2. 存儲(chǔ)剩余尾氣，今后用于加熱反應(yīng)釜。 |
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