華南重工重型系列叉車(chē)結(jié)合先進(jìn)的動(dòng)力匹配和控制技術(shù),動(dòng)力性能得到極大的優(yōu)化。門(mén)架下降采用限速閥和壓力選擇閥,減少液壓系統(tǒng)沖擊,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)可將門(mén)架由高處下降到地面。與中科院海西院合作“結(jié)構(gòu)優(yōu)化整體方案”,對(duì)叉車(chē)進(jìn)行剛度驗(yàn)證、強(qiáng)度核算、疲勞壽命預(yù)估,全面采用有限元力學(xué)分析,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更優(yōu)化,確保產(chǎn)品使用安全。采用長(zhǎng)軸距、箱形雙梁車(chē)架,可提供良好的剛性和強(qiáng)度,保證叉車(chē)底盤(pán)的高可靠性。內(nèi)外門(mén)架采用滾輪配合、動(dòng)滑輪省力結(jié)構(gòu),門(mén)架使用壽命長(zhǎng),可靠性高。門(mén)架舉升高度可達(dá)3米以上,高型、低型、標(biāo)配門(mén)架,多種屬具可根據(jù)客戶要求選配。一切以操作者為中心設(shè)計(jì)的人機(jī)交互環(huán)境,具有寬闊的工況視野;各操縱工具布局合理,操作...
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