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Akzo-Nobel(阿克蘇-諾貝爾)、Engelhard(恩格爾哈德)、催化劑和化學工業(yè)公司、墨西哥石油研究院。Akzo-Nobel的業(yè)務范圍很廣,Engelhard在汽車尾氣凈化催化劑方面的業(yè)務擴展很快,其宣稱占有世界市場份額的1/3。
格雷斯公司戴維遜催化劑分部在渣油裂化催化劑開發(fā)方面取得了一系列重大技術突破。這些技術包括:Midas—氧化鋁溶膠催化劑用于渣油*大量裂化和改質,該公司查里斯湖裝置已完成數(shù)百萬美元的投資擴建,用以生產(chǎn)氧化鋁溶膠催化劑;Impact—用于渣油催化裂化時具有*大的焦炭選擇性,Impact堪稱是近10年來*大的突破之一。
環(huán)保法規(guī)推動了生產(chǎn)清潔燃料(包括脫硫)催化劑市場的發(fā)展,今后幾年內潛力巨大。戴維遜公司推出了催化裂化用SuperSaturn催化劑,中試表明,可使催化裂化汽油降硫50%~70%。
戴維遜公司2003年生產(chǎn)低硫汽油的催化劑銷售額增長30%~40%,歐美清潔空氣法規(guī)的推行使前景繼續(xù)看好。戴維遜在FCC降硫催化劑市場推出Impact催化劑,用于處理重質渣油,現(xiàn)已應用于6套FCC裝置。另外,該公司FCC降硫催化劑Surca品牌的銷售額也上升。還推出使用膜法系統(tǒng)的Sbrane降硫技術,已完成驗證試驗,正在推向商業(yè)化。
格雷斯-戴維遜公司與雪佛龍公司的合資企業(yè)—先進煉制技術公司(ART)的加氫處理業(yè)務得以發(fā)展,ART的關鍵催化劑業(yè)務是將其ApART催化劑系統(tǒng)用于催化裂化進料的加氫處理,低硫FCC進料對生產(chǎn)清潔燃料將起重要作用。
C & C T(催化劑和化學工業(yè))公司是世界上*大的加氫催化劑供應商,生產(chǎn)的催化劑包括加氫處理、加氫裂化、加氫精制、異構化和石腦油催化重整等領域。
恩格爾哈德公司從事的催化劑業(yè)務涉及:煉油、天然氣合成油(GTL)、石油化工和聚烯烴領域。特別在煉油領域,于2001年推出分散的基質結構(DMS)平臺技術,DMS技術堪稱是25年來催化裂化催化劑的重大突破。采用基于DMS的NaphthaMax催化劑,汽油產(chǎn)率可提高2%。使用實例表明,提高2%汽油產(chǎn)率,相當于增產(chǎn)汽油151立方米/天。另外,還提高了轉化率和其他產(chǎn)品產(chǎn)率,總效益超過1000萬美元/年。恩格爾哈德公司*近又推出新型沸石分子篩催化劑:Flex-Tech催化裂化催化劑,該催化劑也基于DMS技術,可大大提高從重質渣油或高含雜質進料生產(chǎn)的汽油產(chǎn)率,該催化劑體系還可鈍化重質進料中可能污染催化劑的鎳、釩等金屬。由DMS衍生的催化劑產(chǎn)品已用于世界70多座煉油廠,現(xiàn)占恩格爾哈德FCC催化劑40%以上。 |
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