【深圳1000萬汽車融資租賃公司注冊(cè)】
車貸業(yè)務(wù)因項(xiàng)目金額小、資金分散、市場(chǎng)空間大等優(yōu)勢(shì)成為互金行業(yè)追捧的香餑餑�！毒W(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)活動(dòng)管理暫行辦法》出臺(tái)后，很多P2P網(wǎng)貸平臺(tái)也轉(zhuǎn)向車貸業(yè)務(wù)，而車貸業(yè)務(wù)的模式無疑成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。下面，點(diǎn)牛金融就對(duì)現(xiàn)有的車貸業(yè)務(wù)模式做個(gè)簡(jiǎn)單介紹：
一、車輛抵質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)模式分析，包括：
1)車輛質(zhì)押貸款;
2)車輛抵押貸款。車輛抵押貸款和質(zhì)押貸款*大的區(qū)別是占管形式不同，抵押貸款是押證不押車，借款人仍享有車輛的使用權(quán);而質(zhì)押貸款是押車不押證，借款人不再享有車輛的使用權(quán)。對(duì)于質(zhì)押平臺(tái)來說，平臺(tái)僅控制車輛，而沒有控制車輛的財(cái)產(chǎn)憑證、車輛保險(xiǎn)單及行駛證等證件，借款人仍能私下將車輛售賣;而對(duì)于抵押平臺(tái)來說，雖然有證在手，但車輛在借款人手中，因此無法避免借款人通過非正規(guī)渠道將車輛出售。
二、購(gòu)車貸款類車貸業(yè)務(wù)模式分析，包括：
1)按揭貸款購(gòu)車模式;
2)分期付款購(gòu)車模式;
3)以租代購(gòu)模式。在權(quán)力歸屬上，按揭貸款和分期付款模式下產(chǎn)權(quán)和使用權(quán)都?xì)w借款人所有，而以租代購(gòu)模式下產(chǎn)權(quán)歸屬平臺(tái)，借款人僅有使用權(quán)。在首付比例上由到低依次為按揭貸款、分期購(gòu)車和以租代購(gòu)。此外，按揭貸款和分期購(gòu)車模式下車輛所有管理維護(hù)及產(chǎn)生的費(fèi)用均由借款人承擔(dān)，而以租代購(gòu)模式下借款人只需按月支付租金，平臺(tái)承擔(dān)主要的車輛管理維護(hù)及相關(guān)費(fèi)用。
點(diǎn)牛陪伴，點(diǎn)滴成長(zhǎng)。作為一家創(chuàng)新型互聯(lián)網(wǎng)金融信息服務(wù)平臺(tái)，點(diǎn)牛金融開設(shè)了車押公司的業(yè)務(wù)拓展貸款及車輛抵質(zhì)押貸款等車貸業(yè)務(wù)，項(xiàng)目期限為1-3個(gè)月，投資門檻低、收益可觀、便捷高效，深受眾多投資人的喜愛。
融資租賃順利進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)的幾點(diǎn)這政策建議
努力拓寬汽車租賃業(yè)的融資渠道
2003年《汽車金融公司管理辦法限》制汽車金融公司進(jìn)入汽車融資租賃業(yè)務(wù)這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)較小、利潤(rùn)較豐厚而且發(fā)展空間巨大的領(lǐng)域并不是偶然的。2005年2月24日正式發(fā)布《國(guó)務(wù)院關(guān)于鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)個(gè)體私營(yíng)等非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見》明確鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)開辦融資租賃。2008年一月,中國(guó)銀監(jiān)會(huì)發(fā)布了新的《汽車金融公司管理辦法》。
新《辦法》對(duì)汽車金融公司的準(zhǔn)入條件、業(yè)務(wù)范圍、風(fēng)險(xiǎn)管理指標(biāo)等方面作出較大修改和調(diào)整,非金融機(jī)構(gòu)出資人的資產(chǎn)規(guī)模要求從原來的40億元提高至80億元,營(yíng)業(yè)收入從20億元提高至50億元。還取消了原來規(guī)定的同一企業(yè)法人不得投資一個(gè)以上的汽車金融公司的規(guī)定。新《辦法》允許汽車金融公司從事發(fā)行金融債券、同業(yè)拆借、提供汽車融資租賃等新業(yè)務(wù)。在相關(guān)政策逐步完善、汽車融資租賃產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益的示范效應(yīng)帶動(dòng)下,商業(yè)銀行、大型汽車制造廠商等資 |
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