車牌識別系統(tǒng)運行時，光學系統(tǒng)要經(jīng)過事先調(diào)整，使到達指定位置的車牌成像*清晰且成像大小、方位符合要求。觸發(fā)模塊負責在車輛到達合適位置時，給出觸發(fā)信號，控制抓拍。輔助光源提供輔助照明，保證系統(tǒng)在不同的光照條件下都能拍攝到高質(zhì)量的圖像。圖像預處理程序?qū)ψヅ牡膱D像進行處理，去除噪聲，并進行參數(shù)調(diào)整。然后通過車牌定位、字符識別，*后將識別結果輸出。
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這是一個典型的圖像識別流程，但由于應用的要求和實際運行條件的影響，其中許多環(huán)節(jié)還會有特殊的要求。
關鍵技術
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1．觸發(fā)技術
觸發(fā)可以看做是車牌識別系統(tǒng)的開關。當觸發(fā)系統(tǒng)被啟動時，系統(tǒng)就認為車牌到達了*佳的成像位置，這時便開始拍攝圖像（即所謂的抓拍），并進行處理。這要求觸發(fā)系統(tǒng)具備以下性能：
● 高可靠性 不能漏報，也不能誤報。漏報會導致車輛經(jīng)過時系統(tǒng)不動作，更談不上識別了;誤報則會造成系統(tǒng)誤動。
● 響應速度快 車輛處于運動狀態(tài)中，如果觸發(fā)響應過慢，容易導致抓拍位置不準確。
● 定位準確 由于成像系統(tǒng)的鏡頭景深有限，只有在預先設定的抓拍位置附近才能清晰成像，過近或過遠都會導致成像模糊。因此，要求觸發(fā)系統(tǒng)能定位準確。
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對于固定式的車牌識別，*常用的觸發(fā)器是埋設于地下的地感線圈,其優(yōu)點是可靠性非常高，成本低廉；缺點是安裝時需要破壞路面，且對于不同車型有時存在定位偏移。紅外觸發(fā)器是另一種常用的觸發(fā)裝置，為避免誤觸發(fā)，多成對使用。
相對于固定式車牌識別系統(tǒng)，移動式系統(tǒng)中的觸發(fā)要復雜得多。系統(tǒng)需要應用圖像處理技術，對連續(xù)的視頻流進行不斷地分析，當發(fā)現(xiàn)畫面中有大小合適的車牌時，便給出觸發(fā)信號，啟動抓拍識別程序。這對視頻分析算法的有效性和速度有很高的要求。 |
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