| 爬架的試用范圍 導(dǎo)軌框架式爬架在立桿加固分層卸載方面力度易于掌握，安全系數(shù)高，試用于多種高層建筑外防護(hù)整體提升腳手架。 二、基本原理 DM—01型導(dǎo)軌框架式爬架是一種用于高層建筑外腳手架施工的成套施工設(shè)備。它改變了傳統(tǒng)外腳手架搭設(shè)到頂?shù)氖┕ち?xí)慣，僅用3-5層腳手架，利用爬升機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)整體或分片升降。它由支架系統(tǒng)、豎向框架和水平框架系統(tǒng)、附著導(dǎo)向和卸荷系統(tǒng)、動(dòng)力提升系統(tǒng)、防墜系統(tǒng)、施工防護(hù)系統(tǒng)共六部分組成。目前，DM—01型導(dǎo)軌框架式爬架技術(shù)在國(guó)內(nèi)外處于領(lǐng)先地位，完全滿足《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）的有關(guān)要求。其產(chǎn)品主要系統(tǒng)說(shuō)明如下： 1.支架系統(tǒng) 支架部分由φ48鋼管和扣件搭設(shè)而成，架體走道寬度0.6-1.2米,平均寬度不低于0.8米,可根據(jù)具體施工要求進(jìn)行調(diào)整；架體高度覆蓋4.5個(gè)樓層,符合架體不超出5層樓高的國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)；架體步高1.8-1.9米,立桿*大間距1.8米；外排設(shè)滿搭剪刀撐以增強(qiáng)支架整體剛性。搭設(shè)規(guī)范和要求按雙排鋼管架的規(guī)范和要求。 2.豎向框架和水平框架系統(tǒng) 豎向框架根據(jù)建設(shè)部有關(guān)要求，采用桁架構(gòu)造，由外立桿、橫桿、廊道斜桿和導(dǎo)軌內(nèi)桿通過(guò)節(jié)點(diǎn)焊接板和螺栓聯(lián)接組裝而成。其中內(nèi)外立桿采用φ48鋼管、橫斜桿采用φ48鋼管。螺栓采用M20×40等規(guī)格 。 水平框架采用桁架構(gòu)造，框架采用φ48鋼管和節(jié)點(diǎn)板焊接而成。橫桿、斜桿采用φ48鋼管，根據(jù)跨度大小選定。連接螺栓采用M20×40規(guī)格。 水平框架以豎向框架為承力支座，兩本工程除有施工人貨梯、塔式起重機(jī)安裝外，3層以下使用落地腳手架搭設(shè)，為標(biāo)準(zhǔn)層搭設(shè)提升架和懸挑架做平臺(tái)。整個(gè)提升架采用兩片式共33個(gè)機(jī)位點(diǎn)，高度為18米（可覆蓋4個(gè)樓層面）；懸挑架從3層開始搭設(shè)，每6層做一次懸挑（如圖方案所示），分7道設(shè)置懸挑式腳手架直至建筑主體封頂；有人貨電梯安裝處的腳手架應(yīng)根據(jù)具體情況設(shè)置落地式腳手架。鑒于在立桿穩(wěn)定性計(jì)算中，底層立桿的軸向力*大，起決定控制作用。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，風(fēng)荷載產(chǎn)生的附加應(yīng)力小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的5%，風(fēng)荷載可不計(jì)。 外腳手架立桿計(jì)算：從整個(gè)外加搭設(shè)要求，主辦公樓外加獨(dú)立高度*高為30米本作安全可靠的原則，外架的穩(wěn)定性主要對(duì)此部分進(jìn)行計(jì)算。端與豎向框架底跨節(jié)點(diǎn)板聯(lián)接，上部與支架系統(tǒng)鋼管聯(lián)接。 |
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