庫架合一整體式立體倉庫（下稱整體式立體倉庫）是指立體倉庫的貨架除承受貨物的荷載外，還作為庫房的骨架支撐著屋面和墻面圍護，即貨架兼作建筑物承重的結構。故整體式立體倉庫的技術關鍵是貨架系統(tǒng)，它的設計依據(jù)、制造工藝、安裝難度與分離式自動倉庫有著較大的區(qū)別。而整體自動倉庫采用的堆跺機系統(tǒng)、控制管理系統(tǒng)的集成、周邊輸送系統(tǒng)與分離式自動倉庫一樣無太大的區(qū)分。
整體式立體倉庫的技術關鍵是貨架系統(tǒng)，故其設計依據(jù)主要體現(xiàn)在貨架方面，貨架的受力分析和計算是這一技術的重點。其設計依據(jù)主要從以下幾 個方面出發(fā)：
1.受力恒荷載 恒荷載指貨架本身結構的自重，連接C型鋼和房架、棵條、屋面板、墻板的重量。
2.受力活載荷： 活載荷指擱置在貨架上的貨物和托盤的重量， 還涉及屋面的雪（雨）載。
3.豎向沖擊荷載： 指堆跺機存放貨物時產(chǎn)生的沖擊載荷。
4.風載： 是整體式立體倉庫受力計算的重點。一般而言， 整體式立體倉庫的投資者是以合理有效利用空間為出發(fā)點的，所以整體式立體倉庫的高度較高，一般高寬比為： L（高度）＝1 ．5 ~ 2W（寬度 ）， 這樣， 倉庫在風載作用下的安全性是一項重要的指標。風載對貨架立柱的影響的計算一般將通過 鋼結構受力計算軟件來完成，同時要采用系統(tǒng)受力仿真和理論計算進行復 核。
5.抗震裂度： 按GBJI I- 89《建筑抗震設計規(guī)范》執(zhí)行， 一般取抗震裂
防等級為 7 級。 |
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