鄭州熱壓式瀝青混凝土
英國于１８９５年首先在切而西（Ｃｈｅｌｓｅａ）的國王街和肯辛頓（Ｋｅｎｓｉｎｇｔｏｎ）的佩勒姆街使用熱拌瀝青混凝土（ｈｏｔｒｏｌｌｅｄａｓｐｈａｌｔ，簡稱ＨＲＡ），不幸，當(dāng)時(shí)對(duì)砂的級(jí)配和填料含量的重要性沒有足夠的認(rèn)識(shí)，材料在幾個(gè)月內(nèi)就損壞了。美國工程師克利福德．理查森（ＣＩｉｎｂｒｄＲｉｃｈａｒｄｓｏｎ）是ＨＲＡ的倡導(dǎo)者之一。他在對(duì)美國和歐洲的瀝青混凝土路面調(diào)查的階段，在１８９６年訪問了英國。基于他本人的經(jīng)驗(yàn)介紹了和瀝青砂磨耗層非常相似的一種瀝青混凝土，經(jīng)過多年使用性能還很良好�！嵵轃釅菏綖r青混凝土
如前所述，ＨＲＡ的重要特性之一是它的集料為“間斷級(jí)配”。也就是說，粒徑２．３６ｍｍ－９．５ｍｍ的集料的含量很少，它是由砂、細(xì)的礦質(zhì)填料和瀝青組成的結(jié)合料攙入１４ｍｍ中值粒徑的粗集料。盡管攙入粗集料成分能增加材料硬度，但主要作用還是在于增大砂漿體積使這種材料更為經(jīng)濟(jì)化。間斷級(jí)配為ＨＲＡ磨耗層提供了抗風(fēng)化性能和耐久的表面，使道路能夠承受重型荷載而不開裂�！嵵轃釅菏綖r青混凝土
增加攤鋪厚度可以大幅延長材料的適宜碾壓時(shí)間，這也是改善冬季氣候施工性能的一個(gè)方法。粗集料含量高達(dá)４０％的材料所鋪筑的面層表面較為光滑，如在熱拌瀝青混凝土表面壓入１４ｍｍ或２０ｍｍ粒徑的涂層石屑，就可使表面粗糙。對(duì)石屑性質(zhì)的要求諸如磨光值、磨耗值，一般均在規(guī)格書內(nèi)根據(jù)現(xiàn)場的要求予以分別列明。磨耗層混合料含有５５％的粗集并無規(guī)定必須要在表面壓入石屑構(gòu)成粗的紋理，因?yàn)楫?dāng)粗集料含量高于４５％已難以將石屑埋人在瀝青混凝土內(nèi)。ＨＲＡ的材料四種成分的材料功能可以概述如下：——鄭州熱壓式瀝青混凝土 |
免責(zé)聲明：以上所展示的信息由會(huì)員自行提供，內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布會(huì)員負(fù)責(zé)，www.qy6.com對(duì)此不承擔(dān)任何責(zé)任。如有侵犯您的權(quán)益，請來信通知?jiǎng)h除。