CIB EXPO 2019國際客車展
國際客車展
備受關(guān)注的CIB EXPO2019上海國際客車展覽會(huì)（以下簡稱：CIB EXPO2019）將于2019年12月11-13日在上海新國際博覽中心再度上演全球較具規(guī)模的公交客車盛宴，展會(huì)預(yù)計(jì)展出面積40000平方米，近400家參展企業(yè)，800余家直接采購企業(yè)，35000名專業(yè)觀眾參與.
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業(yè)界普遍認(rèn)為，2019年是我國新能源客車從“政策驅(qū)動(dòng)”向“市場驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年，補(bǔ)貼退坡大勢不可逆轉(zhuǎn)，只有真正脫離補(bǔ)貼，可以為用戶、市場、社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值的產(chǎn)品才能在這場“紅海廝殺”中笑到*后。從CIB EXPO2019的招商情況我們不難看出，各大主機(jī)廠車輛技術(shù)水平提升的同時(shí)，在審美、舒適和安全性能上也迎來多項(xiàng)創(chuàng)新與升級(jí)。面向未來，中國客車企業(yè)已做好準(zhǔn)備。
列車飛馳四十載——改革開放中的中國鐵路巨變
紙張經(jīng)過年歲的洗禮早已泛黃幸虧背襯一張上世紀(jì)90年代末的掛歷一張反復(fù)折疊、布滿折痕的《中華人民共和國鐵路略圖》才得以完整保存下來“這張列車運(yùn)行圖可能比我的年齡更大，它是一件非常寶貴的資料�！�57歲的杭州站主任客運(yùn)計(jì)劃員胡健說。走進(jìn)杭州站“百年筑夢”陳列室，一樣樣老物件仿佛將目光和記憶一同拉進(jìn)時(shí)光隧道。列車飛馳四十載，中國鐵路的巨變?nèi)缑商姘阏宫F(xiàn)在參觀者面前。越織越密的運(yùn)行圖不同年代的鐵路職工制服、材質(zhì)各異的車票、定格時(shí)光的老照片……陳列室里的這些展品，靜靜訴說著我國鐵路改革開放四十年來的變遷。*引人注目的是陳列室里的一張背襯掛歷已泛黃的列車運(yùn)行圖。這張列車運(yùn)行圖制成于新中國成立初期。從圖上不難發(fā)現(xiàn)，環(huán)渤海和東北地區(qū)因?yàn)闅v史原因，路網(wǎng)布局相對(duì)密集，而在南方和中西部區(qū)域，路線和站點(diǎn)相對(duì)單一。即使到了1980年左右，尚不完善的路網(wǎng)布局仍無法滿足民眾的出行需求�！拔业胶贾菡緦�(shí)習(xí)時(shí)，每天�？康牧熊嚥怀^30對(duì)，大部分都是到上海、寧波、金華的短途火車。如果要從杭州到北京，只能先去上海轉(zhuǎn)車�！焙≌f。改革開放以來，包括鐵路在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進(jìn)，一張更加均衡的鐵路網(wǎng)徐徐鋪展開來。在一張2017年末出版的《全國鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程接算站示意圖》上，密布交織的路網(wǎng)讓記者眼花繚亂，而上面的站名已很難在短時(shí)間內(nèi)數(shù)清。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，到2020年，我國鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到15萬公 |
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