優(yōu)質(zhì)橡膠減速帶 ;型 號:GF-LG-X;規(guī) 格:[500*350*50][1000*300*45] ;
橡膠減速坡特點:
用螺絲牢固的固定在地面,在車輛撞擊時不會松動;
端節(jié)上有特殊紋理,有效避免滑動,表面專門設(shè)計的凹槽條紋可確保雨天及雪天的防滑功能;橡膠減速壟采用凸凹型自然吻合接口,使安裝更方便省力,花紋則采用人字花,更利于排水;
根據(jù)車行駛中輪胎與地面實際接觸角度原理設(shè)計;外形設(shè)計美觀合理,抗壓性能好,而且坡體有一定柔軟度,在車輛撞擊時沒有強烈的顛簸感,減震、吸震效果好;
高強度減速帶采用高強耐壓橡膠制造,可承受30噸壓力;
國際標準警示色黑黃相間,特別醒目;特殊工藝確保顏色持久,不易褪色,無論白天夜晚均有超凡表現(xiàn),吸引駕車者注意,成功減速;
適用面廣,可使車輛減速至5~15公里/小時。新一代的安全產(chǎn)品,管理者的好幫手。
根據(jù)實際要求,采用組合結(jié)構(gòu),快速靈活組合,安裝孔可助正確安裝,安裝簡單,維護方便;
【溫馨提示】現(xiàn)在很多小區(qū)、學(xué)校、廠區(qū)內(nèi)都設(shè)有減速帶,車輛需減速通過。技術(shù)人員提醒,通過減速帶時,很多司機習(xí)慣用一側(cè)的車輪軋過去,認為這樣對車身沖擊小,對車里的人震動也小。實際上,經(jīng)常這樣過減速帶,卻更容易傷害車輪懸架。技術(shù)人員介紹,當(dāng)單輪過減速帶時,司機可能會產(chǎn)生沖擊小的錯覺,便不將車速降到合理范圍,這樣軋過減速帶反而對車輪懸架不利。這是由于這種做法使車輪受沖擊力不均,容易導(dǎo)致左右兩側(cè)的車輪懸架系統(tǒng)受力不平衡,使左右輪胎產(chǎn)生落差。因此正確的做法是,將車速減到合理范圍內(nèi),慢慢地讓兩輪同時通過減速帶。
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