辛集太陽(yáng)能路燈廠家
 系統(tǒng)工作原理簡(jiǎn)單，白天電池板接收太陽(yáng)輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出，經(jīng)過(guò)充放電控制器儲(chǔ)存在蓄電池中，夜晚當(dāng)照度逐漸降低至10lux左右、太陽(yáng)能電池板開(kāi)路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測(cè)到這一電壓值后工作，蓄電池對(duì)燈頭放電。蓄電池放電數(shù)小時(shí)后，充放電控制器工作，蓄電池放電結(jié)束。
太陽(yáng)能路燈配置總結(jié)
*主體材料:燈桿為全鋼結(jié)構(gòu)、整體熱鍍鋅/噴塑處理 
*太陽(yáng)能電池組件:晶體硅15-80WP(按負(fù)載配置) 
*系統(tǒng)工作電壓:直流12V—24V 
*控制器:太陽(yáng)能燈具專用控制器,光控+時(shí)控，智能控制(天黑燈自開(kāi)，天亮燈自熄滅)  
*儲(chǔ)能電池:全封閉免維護(hù)鉛酸蓄電池12V17Ah—200Ah(根據(jù)負(fù)載配置) 
*光源類型:節(jié)能高功率LED燈具:5W~196W
*防護(hù)等級(jí):IP65 
*使用溫度:-30度至70度，抗風(fēng)力≥150Km/h 
*照明時(shí)間:4~12小時(shí)(可根據(jù)需要調(diào)）
河北楷舉公司對(duì)LED市場(chǎng)分析
這一轉(zhuǎn)變的核心技術(shù)是LED——即發(fā)光二極管，這是照明歷史上的一大突破。LED是固態(tài)半導(dǎo)體，所以比起頭頂上的燈來(lái)說(shuō)，它們更接近于智能手機(jī)中的處理器。洛杉磯、紐約、芝加哥、上海、哥本哈根以及世界各地的其他幾十座城市都在部署LED路燈，這至少可以解決傳統(tǒng)路燈能源使用效率低下造成的大多數(shù)問(wèn)題
據(jù)有關(guān)方面估計(jì)中國(guó)現(xiàn)有路燈總數(shù)大約在一億盞(也有估計(jì)為2億盞)以上，并以每年20%的速度增長(zhǎng)，假如這一億盞路燈可以折合成為6000萬(wàn)盞250瓦的路燈，楷舉再假定這6000萬(wàn)盞路燈全部改成太陽(yáng)能LED路燈，那么總共可以節(jié)約1500萬(wàn)千瓦的功率。假定每盞路燈每天工作12小時(shí)，在1年內(nèi)將節(jié)約657億度電。而三峽水電站在2007年的發(fā)電總量為616.03億度電。因此把全國(guó)的路燈全部改為楷舉太陽(yáng)能路燈后所節(jié)省的電量將超過(guò)一個(gè)三峽水電站一年的發(fā)電量。 |
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室外照明燈具
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